提高直線模組中導軌耐磨性的措施有哪些

我們都知道導軌運行中難免會出現磨損，不敢管是大的磨損還是小的磨損，都會影響直線模組中導軌的使用，大大減低直線導軌的作用，并且對直線導軌的壽命有直接的影響。因此，提高直線模組中導軌耐磨性是非常有必要。那么，我們應該如何提高直線模組中導軌的耐磨性呢？

從設計角度提高耐磨性的基本思路是：盡量爭取無磨損；在無法避免磨損時盡量爭取少磨損、均勻磨損以及磨損能夠補償，以便提高使用期限。

1、爭取無磨損

磨損的原因是配合面在一定的壓強作用下直接接觸并作相對運動，因此不磨損的條件是配合面在作相對運動時不直接接觸，接觸時則無相對運動。其辦法之一是使潤滑劑把摩擦面完全隔開。如靜壓導軌、靜壓軸承或其它的靜壓副。

2、爭取少磨損

爭取無磨損只能在少數和特殊情況下才能做到。多數情況只能爭取少磨損以延長工作期限。

A、降低壓強

采用加大導軌的接觸面和減輕負荷的辦法來減低壓強。提高導軌面的直線度和細化表面粗糙度，均可增加實際接觸面積。采用卸荷導軌是減輕導軌負荷，降低壓強的好辦法。

B、改變摩擦性質

用滾動副代替滑動副，可以減少磨損。在滑動摩擦副中保證充分潤滑避免出現干摩擦或半干摩擦，也可降低磨損。

C、正確選擇摩擦副的材料和熱處理

適當選擇摩擦副的材料和熱處理可提高抗磨損的能力。例如，支承導軌淬硬，到導軌表面貼塑料軟帶。

D、加強防護

加強防護，可避免灰塵、切屑、砂輪屑等進入摩擦副，是提高導軌耐磨性的有效措施。

3、爭取均勻磨損

磨損是否均勻對零部件的工作期限影響很大。例如床身導軌，如果磨損是均勻的，對機床加工精度一般影響不大，而且可以補償。磨損不均勻的原因主要有兩個：在摩擦面上壓強分布不均；各個部分的使用機會不同。爭取均勻磨損有如下措施：

A、力求使摩擦面上壓強均勻分布，例如導軌的形狀和尺寸要盡可能對集中載荷對稱；

B、盡量減小扭轉力矩和傾覆力矩；保證工作臺、溜板等支承件有足夠的剛度；

C、摩擦副中全長上使用機會不均的那一件硬度應高些，例如車床床身導軌的硬度應比床鞍導軌硬度高。

3、磨損后應能補償磨損量

磨損后間隙變大了，設計時應考慮在構造上能補償這個間隙。補償方法可以是自動的連續補償，也可以是定期的人工補償。自動連續補償可以靠自重，例如三角形導軌。定期的人工補償，如矩形和燕尾形導軌靠調整鑲條，閉式導軌還要調整壓板等。

以上就是如何提高直線模組中導軌耐磨性的方法，磨損是機械行業普遍的現象，而如何減少磨損是我們每一位工程師的追求。只有減少磨損，才能保證直線模組中導軌充分發揮其作用。